razlika:
Osnovni koncept servo-a je precizno, precizno i brzo pozicioniranje. Pretvaranje frekvencije nužna je interna veza servo upravljanja. Takođe postoji i pretvaranje frekvencije u servo pogonitelj (potrebna je stalna regulacija brzine). Ali servo zatvara trenutnu petlju brzine ili položaj petlju za kontrolu, što je velika razlika. Pored toga, struktura servo motora razlikuje se od običnih motora, a mora odgovarati brzom odzivu i preciznom pozicioniranju.
primjena:
Zbog razlike u performansama i funkciji između pretvarača i serva, aplikacije nisu iste:
1. U slučaju kontrole brzine i upravljanja zakretnim momentom, pretvarač se obično ne koristi, a tu je i kontrola frekvencije zatvorene petlje za kontrolu položaja dodavanjem signala povratne informacije u gornji položaj. Točnost i odziv nisu visoki. Sada neki pretvarači frekvencije također prihvaćaju signale nizova impulsa za kontrolu brzine, ali čini se da ne mogu izravno kontrolirati položaj.
2. Servo se može koristiti samo u slučajevima sa strogim zahtjevima za kontrolu položaja, a brzina odziva servo-a je daleko veća od pretvaranja frekvencije. Ponekad sa visokim zahtevima tačnosti i odziva koristi se i servo upravljanje, koje se mogu kontrolisati frekvencijskom pretvorbom. Servo se može koristiti za gotovo sve sportske prigode. Ključne su dvije točke: jedna je da je servo cijena mnogo veća od frekvencije pretvaranja, a druga je razlog snage: najveća pretvaranje frekvencije može doseći nekoliko stotina KW ili čak i više, maksimalni servo je deset KW .
https://www.ksslitter.com
